전기차를 구매할 때는 국가 보조금과 지자체 보조금을 받을 수 있는데요. 현재 2013년식 폭스바겐 차량에서 차를 바꿀 때가 된 것 같아서 2025년 대구 폭스바겐 ID5 가격(실구매가) 보조금 할인 정보에 대해 상담하고 왔습니다.
전기차 구매를 고려하는 건 처음이라서 어디서, 어떻게 할인이 적용되는지 몰랐는데요. 보조금 할인 외에도 공식 프로모션으로 1,100만 원 정도 할인을 해주고 있었어요. 여기서 보험료, 취등록세를 더하면 실구매가가 나옵니다.
2025 대구 폭스바겐 ID5 가격 보조금 할인
폭스바겐 ID5 구매를 원하시면 국가 보조금 + 대구 지자체 보조금을 지원받을 수 있습니다.
국가 보조금:
- 2025년 전기자 보조금 정책에 따르면 차량 가격이 5,300만 원 초과~ 8,300만 원 이하인 경우 보조금의 50%를 지원한다고 해요.
- 따라서 ID5 구매 시 최대 290만 원의 국가 보조금을 지원받을 수 있습니다.
대구시 지자체 보조금:
- ID5 구매 시 최대 350만 원을 지원합니다.
- 모든 보조금이 그렇듯이 예산이 소진되면 지자체 보조금 지원도 조기 마감될 수 있어요.
실구매가
2025 폭스바겐 ID5는 국내에서 Pro 단일 트림으로 출시되었는데 공식적인 가격은 6,099만 원입니다.
생각보다 비싸게 나왔다는 말이 많아요. 국가 보조금 + 대구 지자체 보조금 할인 지원 후 예상되는 구매 가격은 약 5,459만 원입니다. 여기서 공식 프로모션 할인을 1,100만 원 정도 받으면 최종 가격이 4,359만 원이 됩니다.
공식 프로모션 할인 가격은 전국 어디나 똑같습니다.
| 항목 | 가격 |
|---|---|
| 2025 폭스바겐 ID5 공식 가격 | 6,099만 원 |
| 전기차 국가 보조금 할인 | – 290만 원 |
| 전기차 대구시 보조금 할인 | – 350만 원 |
| 공식 프로모션 할인 | – 1,100만 원 |
| 할인 적용 후 최종 가격 | = 4,359만 원 |
추가 비용 목록
보조금, 프로모션 할인 적용된 최종 가격에 추가로 들어가는 비용이 있어요. 우리가 흔히 아는 자동차 보험료, 취등록세와 같은 비용인데요.
전기 자동차 보험료:
- 전기차는 내연기관차보다 보험료가 높은 편입니다.
- 운전 경력, 연령, 보장 범위에 따라 달라져요.
- 대략 100만 원~ 150만 원 정도라고 보시면 됩니다.
취등록세:
- 취등록세는 차량 가격의 7%입니다.
- 대구시의 경우 전기차 구매 시 취등록세를 차량가액의 7%까지 면제해주는데, 면제 한도가 140만 원입니다. 면제 한도만 없었으면 안 내도 되는 비용인데 아쉽네요.
- 따라서 ID5 구매 시 차량 가격 6,099만 원의 7%는 426만 원이지만 140만 원 감면 혜택을 적용받은 후 약 286만 원 정도를 취등록세로 납부해야합니다.
- 일부 지자체에서는 여기서 또 추가적으로 세금 감면을 지원하기도 하는데 대구는 해당하지 않습니다. 다만, 법인 또는 사업자 구매인 경우 추가 세금 감면 혜택을 받을 수 있어요.
자동차세:
- 전기차는 일반내연기관차처럼 배기량 기준으로 자동차세를 정하는 것이 아니라 연식과 차종에 따라 정해집니다.
- ID5의 경우 연간 자동차세가 약 13만 원 정도입니다.
개별소비세, 교육세:
- 사실상 면제
전기차 충전 비용:
- 가정용 완속 충전기 사용 시 예상되는 충전 비용은 월 3만 원~ 5만 원 정도입니다. (한 달 1,500km 기준)
최종 가격 4,359만 원에 취등록세 286만 원을 더하면 실구매가는 4,645만 원 정도가 됩니다. 보험료는 개인의 상황에 따라 달라지는 비용이니 직접 알아보시면 되겠죠?
대구 전기차 구매 시 혜택
2025 환경부 보조금 지침 개편으로 대구에서 전기차를 구매하는 경우 아래와 같은 혜택을 받을 수 있어요.
혜택:
- 청년 누구든 첫차로 전기차를 구매할 시 국비 지원액 20% 추가 할인(최대 946만 원)
- 고속도로 통행료 40% 감면
- 대구시 유료도로(범안로, 앞산터널로) 통행료 감면
- 대구시 공영주차장 주차요금 60% 감면
기존 ID4 모델에서 ID5 달라진 점
기존 ID4 모델과 달라진 점부터 간단히 알아볼까요?
차량 외부 디자인(익스테리어):
- 기존 ID4 모델과 달리 쿠페형 디자인으로 쉐입이 예뻐졌더라고요. 더욱 스포티한 외관을 가지고 있었습니다. 기존의 ID4 모델은 살짝 동그스름한 느낌이 있어서 귀엽다는 생각도 들었었는데 개인적으로 ID5 디자인이 나은 것 같습니다.
- 루프라인이 뒤쪽으로 완만하게 낮아지는 패스트백 스타일로 설계되었어요.
- 디자인에 따라 공기저항계수가 ID4의 0.28에 비해 0.26으로 낮아져서 연비가 아주 살짝 좋아졌다는 말도 들리고요.
차량 내부 디자인(인테리어):
- 전체적인 인테리어는 기존 ID4와 비슷합니다. 하지만 소프트웨어, UI가 개선되었습니다.
- UI 개선으로 인해 반응 속도와 내비게이션 기능이 좋아졌어요. UI란 터치스크린 메뉴, 계기판 디지털 화면, 버튼 배열 같은 건데 쉽게 말해서 차주가 자동차와 소통하는 방식 같은 거에요. 약간 더 편해졌다고 보시면 됩니다.
- 12인치 디지털 계기판 및 중앙 디스플레이 기본 제공.
- 트렁크 공간은 소폭 증가했다고 하는데 눈으로 봐서는 의미 없는 증가였습니다.
배터리 및 주행거리:
- 동일한 배터리를 탑재하고 있지만 앞서 설명해 드렸던 공기역학적 설계 덕분에 주행거리가 소폭 증가했다고 보시면 됩니다.
- 현재 공식적으로 인증된 ID4, ID5 주행거리는 아래 표와 같다고 보시면 됩니다.
| 모델 | 배터리 용량 | 1회 충전 주행거리(WLTP) | 1회 충전 주행거리(국내) |
|---|---|---|---|
| ID4 | 82kWh | 약 520km | 약 409km |
| ID5 | 82kWh | 약 520Km | 약 438km |
- WLTP 주행거리는 유럽에서 측정한 기록이기 때문에 한국과는 도로 환경이 맞지 않아요. 따라서 국내 기록을 보시는 것이 맞습니다.
- 폭스바겐 ID5 완충 시 주행거리는 약 438km로 기존 ID4 모델보다 29km 증가했습니다.
성능:
- 동일한 후륜구동 방식 모델입니다.
- 최대 출력 204마력, 최대 토크 31.6kg.m으로 동일합니다.
- 제로백 약 8.4초로 동일합니다.
- 결과적으로 성능은 동일하다고 보시면 됩니다.
이 글을 마치며.
ID4 실구매가와 ID5 실구매가는 약 600만 원 정도 차이가 나는데요. 혹시 두 차량을 비교, 고민 중이라면 아래 내용을 참고하시면 도움이 될 수도 있겠습니다.
ID4 장점:
- 가격 부담을 줄이고 싶은 경우
- 전통적인 SUV 스타일을 추구하는 경우
- 조금 더 귀여운 디자인을 선호하는 경우
ID5 장점:
- 세련된 디자인의 쿠페형을 선호하는 경우
- 조금 더 나은 전비(연비)를 원하는 경우
- 완충 시 조금 더 긴 주행거리를 원하는 경우
결과적으로 ID5가 늦게 출시된 만큼 더 좋을 수밖에 없긴 한데요. 장점이 ID4 가격 차이에 비해 와닿지 않으면 ID4 모델도 괜찮은 것 같습니다.
사진에는 흐릿하게 보이지만 제 차는 벌써 주행거리가 20만을 찍기 직전인데요. 2025년 대구 폭스바겐 ID5 보조금 할인 후 가격(실구매가)을 보니 생각했던 것보다 비싼 것 같아서 아직은 차를 바꾸기가 조금은 망설여지네요. ^^;
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